VOLVO Lovers

[Gast]

Dag allen,

Mijn pa zou ook een V50 willen kopen (2dehands volvo selekt). De 1.6D zou de eerste keuze zijn. Het is wel zo dat ik door de jaren heen al allerlei horrorstory's heb gehoord over die 1.6 van PSA.

Kan er iemand van de kenners iets meer zeggen over deze problemen? Want ik ben eerder geneigd 2.0D te adviseren.

Powershift is de DSG bak van volvo. De benaming geartronic wijst op een gewone automaat? Wanneer zat deze op de V50?

[Phacoid]

Ik heb al gehoord (hier op het forum) dat de 2 liters gevoeliger zijn zijn dan de 1.6 liters. Welke van de twee je ook kiest, ze zijn allebei van PSA. Will je geen PSA dan ga je nog een stapje hoger moeten gaan vrees ik. Kijk eventueel (als het budget het toelaat) eens naar een nieuwe. Je kunt ze niet meer bestellen, de productie ervan is gestopt. Misschien kun je een goede deal doen op een overblijvende stockwagen.

[Philken]

enkel de 1.6D van het eerste productiejaar was iets minder(enkele problemen mee, die in het 2e productiejaar opgelost werden) de 2.0 heeft dan meer problemen met de EGR klep als je rustig rijdt en weinig km rijdt
heb beide gehad en eerlijk gezegd reed ik liever met de 1.6d dan et de 2.0d

[Gast]

Speciaal voor Pablo

[Bompa]

Geartronic is de automaat met manuele stand.

[Philken]

Geartronic is de automaat met manuele stand.

is voor BOMPA's

[Speedhunter]

Speciaal voor Pablo

prachtig, bedankt, zo zou de mijne eruit zien

[knight-rider]

Zo zou ik hem ook wel willen

[Bompa]

is voor BOMPA's

Ik weet het zo nog niet ... Heb probleem met mijn geartronic
Bij kickdown een ferme bonk bij terugschakelen. Morgen een$$$ af$praak maken bij de dealer.

[Gast]

Zo zou ik hem ook wel willen

Volvo is niks voor u, Pascal. Ik zie in jou een typische Franse wagenrijder.

[Quill]

Heb ook een jaar met een v50 1.6D gereden. Geen noemenswaardige problemen gehad alvast...

[knight-rider]

Volvo is niks voor u, Pascal. Ik zie in jou een typische Franse wagenrijder.

Ik rij met alles.

Maar eigenlijk is Opel nog het meeste mijn ding, een Astra of Insignia maakt in de toekomst dus heel veel kans om de opvolger van mijn huidige C4 te worden.

[Gast]

Gewoon perfect! Met de juiste velgen en alles erop. Had ik het geld

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=219235650

[Philken]

Gewoon perfect! Met de juiste velgen en alles erop. Had ik het geld

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=219235650

zoveel uitlaten voor een dieselken :facepalm:

[Gast]

zoveel uitlaten voor een dieselken :facepalm:

Mag wel een D5 op zijn minst inzitten als je toch voor zo'n model gaat Daarom dat hij wss al een tijdje te koop staat.

[Philken]

Mag wel een D5 op zijn minst inzitten als je toch voor zo'n model gaat Daarom dat hij wss al een tijdje te koop staat.

op een diesel zou een pijp naar de grond verplicht moeten zijn,als teken van schaamte....

[Gast]

op een diesel zou een pijp naar de grond verplicht moeten zijn,als teken van schaamte....

Daarom dat de uitlaat op mijn volvo naar beneden steekt tklinkt nu al gelijk een stofzuiger

[Speedhunter]

zoveel uitlaten voor een dieselken :facepalm:

idd gaat er wat over voor 163 pk

[Gast]

idd gaat er wat over voor 163 pk

Ze hadden er beter de uitlaat erop gestoken met aan beide kanten maar 1 tip. Zo verkoopt heico er denk ik ook

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

[Gast]

Ik weet het zo nog niet ... Heb probleem met mijn geartronic
Bij kickdown een ferme bonk bij terugschakelen. Morgen een$$$ af$praak maken bij de dealer.

Al nieuw$?

Geartronic bij de XC90 van mijn nonkel is eens helemaal vervangen geweest (onder garantie).
Reden weet ik wel niet meer.