Mercedes W124: 25 jaar

[benzfreak]

nee klopt, de achterklep is nog verkeerd en de stootlijsten op de bumpers waren volgens mij ook niet meer in een ander kleur bij de mkIII

De stootlijsten waren bij een modpfl ||| idd in kleur

[Gast]

Het is dus niet MKI, MKII en MKIII he.

Je hebt de ''oer 124'', van 85 tot 88, en dat is Mopf 0. Dan heb je Mopf I, van 88 tot 93. En dan heb je Mopf II van 93 tot het einde.

Nu, tussen Mopf I en II zijn motorkap, koplampen, achterlichten en stootranden veranderd. Mijn vraag is of de gardebous hetzelfde zijn gebleven. Ik gok van wel, maar ik wil 100% zeker zijn.

En de 300 Turbo is er pas gekomen vanaf Mopf I, en die had ook al roosters in de rechter gardebou. Alsook de 250 Turbo en de 250 atmo multikleppers.

[Gast]

En nog een vraagje: zijn de achterlichten van een coupé/cabriolet anders dan van een sedan?

[Gast]

mea culpa, ik dacht dat die ook mk mochten genoemd worden
mk1 was dan mopf 0 voor mij, mk2 mopf 1 and so on

[Gast]

En nog een vraagje: zijn de achterlichten van een coupé/cabriolet anders dan van een sedan?

Als ik straks zin heb zoek ik het allemaal wel eens uit voor u

[Gast]

Het is dus niet MKI, MKII en MKIII he.

Je hebt de ''oer 124'', van 85 tot 88, en dat is Mopf 0. Dan heb je Mopf I, van 88 tot 93. En dan heb je Mopf II van 93 tot het einde.

Nu, tussen Mopf I en II zijn motorkap, koplampen, achterlichten en stootranden veranderd. Mijn vraag is of de gardebous hetzelfde zijn gebleven. Ik gok van wel, maar ik wil 100% zeker zijn.

En de 300 Turbo is er pas gekomen vanaf Mopf I, en die had ook al roosters in de rechter gardebou. Alsook de 250 Turbo en de 250 atmo multikleppers.

Die roosters waren oorspronkelijk voor extra lucht aan te zuigen voor de Turbo.

Waarom dat in de multiklepper ook zat weet ik niet

[Gast]

http://www.2dehands.be/autos/autos/mercedes-benz/e220-cabrio-final-edition-77152359.html?qq=&list_cat=mercedes-benz

Een final edition zo verneuken

[Gast]

Amai dat model heeft het nog lang getrokken dan, tot 97

[Gast]

Die hadden dat ook alleen aan de rechter kant ? volgens mij ?

zat er ook net op te letten denk het ook, wat zou de verklaring daarvoor zijn?

Is gewoon een nieuwe plaats voor aanzuiglucht van de motor. Vroeger dat die gewoon naast de radiator, maar bij de turbo's en de multiklepper diesels is dat verplaatst naar de rechter gardebou.

[Gast]

Die roosters waren oorspronkelijk voor extra lucht aan te zuigen voor de Turbo.

Waarom dat in de multiklepper ook zat weet ik niet

Die zuigen hun lucht toch ook daar aan?

[Gast]

En de 300 Turbo is er pas gekomen vanaf Mopf I, en die had ook al roosters in de rechter gardebou. Alsook de 250 Turbo en de 250 atmo multikleppers.

Zeker? Ik ben bijna zeker dat ik op Mobile al Mopf0 300TDT's ben tegengekomen.

[Gast]

Voor wat staat Mopf?

[Gast]

Modelpflege

[Gast]

Modelpflege

Dank u zeer!

Alweer een sexy Duits woord

[benzfreak]

Dank u zeer!

Alweer een sexy Duits woord

Ik geloof zelfs dat MK |, MK || niet juist is

[Gast]

Zeker? Ik ben bijna zeker dat ik op Mobile al Mopf0 300TDT's ben tegengekomen.

Autoweek carbase geeft je gelijk. Wist ik niet!

[Gast]

300CE-24 stond op de kofferklep. Automaat, zwart lederen interieur wat er nog als nieuw uit zag en eerste eigenaar ook nog Spijtig genoeg geen duidelijke foto's kunnen nemen en helaas ook niet kilometerstand kunnen checken.

[benzfreak]

Vet

[Mercedeske]

Kans is groot dat m'n volgende auto een C124 wordt... Droom ik al lang van.

Vereisten: E220, lederen interieur, open dak, liefst manueel, minder dan 200.000km if possible.

Hard to find in de gewenste staat

Zijn er eigenlijk makkelijke manieren om het vermogen van dit blok nog wat op te drijven?

[Gast]

Kans is groot dat m'n volgende auto een C124 wordt... Droom ik al lang van.

Vereisten: E220, lederen interieur, open dak, liefst manueel, minder dan 200.000km if possible.

Hard to find in de gewenste staat

Zijn er eigenlijk makkelijke manieren om het vermogen van dit blok nog wat op te drijven?

Die van Mbman?

Of was dat automaat?