Porsche 911 (992) - (2019)

[Stef69]

vorig weekend een 10-tal gezien, zwart en vol met zwarte tape, heb 15 min achter ene gereden met beelden ervan op dachcam ;-)

[Jocar]

[Jocar]

[Bud Wijzer]

Toch ook geen vierkante uitlaten op een Porsche !!!!

[Gast]

Ik vind de achterkant thans wel geslaagd. Wat moeten ze uiteindelijk nog doen aan een perfecte wagen hé

[Bud Wijzer]

Zo weinig mogelijk...dat is het hem net ;-)

[BMWMB]

Vanaf 6:00 zie je de auto meer in detail.

https://youtu.be/iX49EGul73g

[Jocar]

En ook nog vlug een uitzwaai 991?

Porsche zegt nog geen besluit te hebben genomen over de komst van een nieuwe 911 Speedster, maar deze beelden maken duidelijk dat de productieversie van deze concept-car toch echt in het vat zit. De Speedster is nog gebaseerd op de huidige 911, maar ook de volgende generatie is al onderweg. Ook die auto komt hier voorbij. Porsche 911 Speedster - Spionage.

[David67]

Vind dat ze veel te vlug wisselen van model. De 991.2 is imo nog steeds een bloedmooie wagen die nog geen opvolger nodig heeft de komende 3-4j.

[order66]

Vind dat ze veel te vlug wisselen van model. De 991.2 is imo nog steeds een bloedmooie wagen die nog geen opvolger nodig heeft de komende 3-4j.

Inderdaad. Maar als je een publiek kan aanspreken die zijn hand niet moet omdraaien om steeds het laatste nieuwe te willen, dan is dat lucratieve business.

[Jocar]

OPNIEUW TUSSEN CARRERA S EN GT3

NIEUWE PORSCHE 911 GTS GESNAPT

Porsche lanceert op relatief korte termijn een nieuwe generatie 911 en daar hoort natuurlijk een uitgebreide reeks versies bij. Een daarvan is de GTS, een variant die nu voor het eerst is gesnapt.

Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera T, GTS, Turbo, Turbo S, GT3, GT2: een selectie uitvoeringen waarin ook de nieuwe Porsche 911 straks leverbaar wordt. Het is voor het eerst dat onze spionagefotograaf de nieuwe 911 GTS voor de lens heeft gekregen.

De GTS-variant vult in theorie het gat op dat tussen de Carrera (4)S en de 911 GT3 bestaat. De nieuwe GTS-smaak zal net als de huidige generatie gebruikmaken van de van turbodruk voorziene 3,0-liter zescilinder boxermotor, een blok dat momenteel 450 pk en 550 Nm naar de achterwielen stuurt. Uiteraard perst Porsche een aantal pk extra uit die krachtcentrale, al zal er geen enorme vermogenswinst worden geboekt. Net als bij de huidige GTS het geval is, zal ook de nieuwe GTS beschikbaar komen als Coupé, Cabriolet en Targa.

De GTS krijgt de koets van de vierwielaangedreven Carrera 4 en dat betekent dat je de auto, naast aan het kenmerkende bumperwerk, kunt herkennen aan de uitgebouwde 'heupen' van de auto. Of de op deze foto's zichtbare wielen met centrale wielmoeren tot de standaarduitrusting behoren, lijkt ons onwaarschijnlijk.

De nieuwe generatie 911, de 992, beleeft nog dit jaar zijn werelddebuut.

[Bercki]

Serieuze vleugel ! Benieuwd of alle versies zo’n vleugel krijgen ?

[BMWMB]

Inspiratieloos. letterlijk 'dikker', maar absoluut niet mooier dan de huidige 991.

[David67]

991.2 is imo de mooiste Porsche 911 sinds lang. Helaas geen geld voor een mooie 911GTS in Miamiblau.

[BMWMB]

Ik vind de GTS mooier als 991.1. En, er gaat niks boven die heerlijke atmosferische motor.

[David67]

Klopt, maar nieuw helaas niet meer te krijgen.

[Jocar]

ONTHULLING IN LOS ANGELES

PORSCHE BELICHT TESTWERK NIEUWE 911

Deze maand stelt Porsche een volledig nieuwe generatie van de 911 aan de wereld voor. Het merk belicht nu het testwerk dat aan de lancering vooraf is gegaan.

Porsche heeft een volledig nieuwe 911 achter de coulissen staan, generatie '992' die begin volgend jaar op de markt verschijnt. Tijdens de Los Angeles Auto Show beleeft de auto later deze maand zijn publieksdebuut. Porsche geeft nu wat interessante wetenswaardigheden over het testwerk vrij.

Volgens Porsche heeft het de nieuwe 911 onder andere blootgesteld aan temperatuurverschillen van 85 graden Celcius, tussen de +50 en -35 graden. De warmtetests werden gedaan in de Golfstaten en op locaties als Death Valley in de Verenigde Staten. Volgens Porsche wordt niet alleen de airconditioning en het koelsysteem hier getest, maar wordt ook gekeken of materialen in het interieur niet uitzetten, vervormen of bijgeluiden gaan maken. Koudetests werden voornamelijk in Finland uitgevoerd. Ook is Porsche afgereisd naar China, waar het naar eigen zeggen lange-afstandstests heeft uitgevoerd. Het merk zegt hier ook te hebben getest hoe de motoren met brandstof van hoge en lage kwaliteit omgaan. Daarnaast zegt het merk dat de nieuwe 911 "[...] enkele nieuwe ronderecords" hebben gebroken op de circuits waarop de auto is getest. In totaal zijn meer dan 3 miljoen testkilometers afgelegd.

Generatie acht

Porsche zou Porsche niet zijn als het niet een uitgebreide lijst met versies van de nieuwe 911 zou klaarstomen. De lijst begint met de Carrera en kent verder auto's als de Carrera S, de 4 en 4S, de GTS, de Turbo en de Turbo S. Uiteraard komen er puristische GT-versies als de GT3 (RS). Basisversie Carrera komt naar verwachting over zo'n 400 pk te beschikken. Voor de GTS-uitvoering, de variant die het gat vult tussen de Carrera (4)S en de 911 GT3, zetten we in op een van turbodruk voorziene 3,0-liter zescilinder boxermotor die ongetwijfeld krachtiger wordt dan de 450 pk en 550 Nm van de krachtcentrale in de huidige GTS. De nieuwe Turbo zal zo'n 600 pk mobiliseren, de Turbo S zo'n 640. Porsche liet eerder al doorschemeren dat de 911 op motorengebied best eens kennis kan maken met 'nieuwe technieken', kijk dus niet gek op van een 911 waar enige vorm van elektrificatie bij komt kijken.

[Jocar]

[knight-rider]

wtf is dat toch met dat 3de remlicht??

[Jocar]

Impressie Cabrio en Turbo,