I love M's !

[Gast]

't Is toch gewoon een M5 ??


edit ... niet gezien dat er nog pagina's achter kwamen

Mja, ik had niet echt gekeken, ik zag daar een lijst met mods staan, waaronder een uitlaat, en ik dacht dat het een 520i was omgebouwd tot M5, mea culpa.

[Gast]

ik vind dat die velgen perfect zijn voor de M6 , BBS=verkrachting

[Timo]

ik heb deze bmw laatst gezien, maar ik zat op de bus maar geen foto's kunnen nemen




Heeft er iemand echte foto's van?! maar hij had wel strepen horizontaal op de zijkant (M-kleuren)

[Gast]

BMW 2002 turbo??
bedoel je die?

Omdat die horizontale rood/blauwe strepen heeft (en heel uitzonderlijk Turbo in spiegelschrift vanvoor)

[Gast]

effe opgezocht en blijkbaar ligt de prijs voor een E28 M5 in uitmuntende staat rond de 16000 euro. Kan kloppen dus.

In uitmuntende original staat! Dus zonder NEP alpina velgen en andere (porsche wss) remklauwen. Maar toch een heerlijke wagen

Greetz M-optic

[Timo]

BMW 2002 turbo??
bedoel je die?

Omdat die horizontale rood/blauwe strepen heeft (en heel uitzonderlijk Turbo in spiegelschrift vanvoor)

nee de 2002 kan het niet zijn die zou ik wel herkennen, maar denk dat het , het model voor de E46 was of die daarvoor ( misschien een faker?!)

[Gast]

nee de 2002 kan het niet zijn die zou ik wel herkennen, maar denk dat het , het model voor de E46 was of die daarvoor ( misschien een faker?!)

Het model op de tekening die je liet zien is de E30 M3.

Een gelijkaardige (lees: met M kleuren)



Strepen horizontaal op de flank zegt mij niet veel ...

[bt.]

Het model op de tekening die je liet zien is de E30 M3.

Een gelijkaardige (lees: met M kleuren)



Strepen horizontaal op de flank zegt mij niet veel ...

Of het moet een 3.0 CSL zijn...

[Gast]

Of het moet een 3.0 CSL zijn...

dat zou zot zijn

[Timo]

ik weet het niet meer precies maar dit lijkt er inderdaad erg hard op, maar zo'n auto staat dan toch niet gewoon op een parking

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

effe opgezocht en blijkbaar ligt de prijs voor een E28 M5 in uitmuntende staat rond de 16000 euro. Kan kloppen dus.

Uitmuntende staat ? Dus showroomstaat en maximaal pakweg 40.000 km ? Dan mag je eerder op 't dubbele rekenen.

Een erg goeie, maar gebruikte E28 M5 gaat rond de € 16.000. Dus eentje zonder accidenten, tot 100.000 km (of zelfs meer als 'ie écht mooi staat), en met de reguliere gebruikssporen.

Ze zijn érg zeldzaam. In België vind je ze eigenlijk niet (zijn hier nooit ingevoerd geweest).

[Gast]

haba haba

http://www.autoscout24.de/home/index...l_ueberschrift

Volledig verneukte wagen, eerlijk gezegd. Z'n remmen en velgen, de witte pinkers en wat weet ik nog allemaal maken 'm in één klap een goeie 200.000 BF minder waard.

En ik vermoed ook dat 't niet meer de originele motor is, dus een vernieuwde (gereviseerd) en dan nog 'es "getuned" ook.

Dit is geen verzamelaars-object, maar een low budget scheurbak voor een pooier of dealer met kluiten.

Jammer...




Om die auto terug in origineelstaat te halen, mag je snel op € 5.000 tot € 10.000 rekenen, en dan nog zal z'n waarde nooit de € 25.000 halen. Slechte investering dus, tenzij je 't niet nauw neemt met originaliteit.

[Gast]

In uitmuntende original staat! Dus zonder NEP alpina velgen en andere (porsche wss) remklauwen. Maar toch een heerlijke wagen

Greetz M-optic

Die velgen zijn origineel Alpina.

Laat je niet misleiden door het feit dat vanaf pakweg de midden de jaren '90 het ventiel achter de centrale naafafdekking kwam te zitten. De holle-spaaktechnologie was er nog niet in de jaren '80.













Je moet een beetje goed kijken, maar je ziet 't ventiel goed zitten.

[Gast]

oeps dacht dat ze dat toen ook al hadden
Maarja zoals je zegt, die auto is in een autoliefhebber zijn ogen niks waard.

Greetz Jeroen

[Gast]

Bwoah, 'niks' precies.

Mij mogen ze 'm geven, ik maak 'm wel terug origineel.

(neenee maar 'k snap je wel )