Afschaffen O-plaat?

[Gast]

Het zou nochthans eenvoudig kunnen zijn : men schaft de o-plaat af, MAAR het voertuig moet voldoen aan de eisen en normen van het jaar waarin het ontworpen werd.
In dit geval zou ik met veel plezier met menne Simca naar de keuring gaan,elk jaar... maar als ik moet voldoen aan de emissienormen van een moderne benzinemotor,ben ik wel verplicht om een o-plaat te hebben...

[opelfreak]

Mja, dan heb je wel een auto die de baan veilig op kan. Als je auto niet door de keuring geraakt is het imo nodig om de nodige stappen te ondernemen zodat 'ie er wel door geraakt. Anders moet je niet in het verkeer komen vind ik.

Onderstel, remmen, bodem, verlichting e.d. zijn in prima staat dus veilig is hij wel....
maar er zijn een paar doorgerotte delen, waar hij na verloop van tijd toch voor afgekeurd zou worden...

[opelfreak]

eigenlijk was dat ook de bedoeling van de "o"-plaren : uitzonderlijke uitstappen in clubverband toelaten, en geenszins oude vrakken oncontroleerd op de baan houden voor dagdagelijks gebruik rond de kerktoren. In het laatste geval is dat gelijk te stellen met blijven rijden met een niet-keurbare voertuig.
Veel mensen denken verkeerdelijk (en ik toen ook) dat de voorwaarde "binnen een straal van 25 km " op zich gold : niet is minder waar : als men de tekst goed leest kan deze niet anders begrepen worden als de streek waar de testrit (dus zonder stop...) mag gebeuren

Ik weet het, maar daar let toch géén kat op... Ik blijf netjes in mijn 25km straal en ik gebruik em enkel voor plezier, maar ik stop toch af en toe hoor, voor een winkel ofzo met hunnen dikke zever altijd...

[opelfreak]

tja, dan vrees ik dat je beperkt zal worden tot clubmanifestaties of onondebroken wandelingetjes...wel onder "o"-plaat
tenzij je de motor vervangt (ik dacht ergens gelezen te hebben dat de laatste modellen een aparte lubrificatie hadden (zoals de laatste F-DKW's) deze lieten al geen blauwe pluimpje meer achter, en zogoed als geen reuk (enfin, als ze nieuw waren...)

In de laatste Trabi's stak een 1.1 VW motor

[guyugy]

In de laatste Trabi's stak een 1.1 VW motor

dan is de oplossing zo gevonden...

[Gast]

Je auto kan bv afgekeurd worden omdat er geen gordels inzitten. (is dat dan nodig misschien?)

Ja, als er standaard gordels inzaten, en je hebt ze eruitgehaald wordt je inderdaad afgekeurd.

Als de wagen geleverd is zonder gordels moeten er helemaal geen instaan

[Gast]

Het zou nochthans eenvoudig kunnen zijn : men schaft de o-plaat af, MAAR het voertuig moet voldoen aan de eisen en normen van het jaar waarin het ontworpen werd.
In dit geval zou ik met veel plezier met menne Simca naar de keuring gaan,elk jaar... maar als ik moet voldoen aan de emissienormen van een moderne benzinemotor,ben ik wel verplicht om een o-plaat te hebben...

Jij moet ook helemaal niet voldoen aan de nieuwste emissienormen.

t/m 68: 4.5% CO
t/m 1994-1995: 3.5% CO
Vanaf 1995: 0.5% CO + Lambda-test

[Gast]

Idd.

Spijtig dat er niks tussenin bestaat.
Een keuring voor oudere auto's voor mensen die max 12.000km per jaar doen. Waarbij de auto in orde is om veilig op de baan te kunnen, maar niet zo overdreven wordt gekeurd als een moderne auto.

Overdreven keuring bij moderne auto's

Je moest eens weten wat voor wrakken er door de keuring geraken. Een auto door de keuring halen is echt simpel hoor...

[opelfreak]

Ja, als er standaard gordels inzaten, en je hebt ze eruitgehaald wordt je inderdaad afgekeurd.

Als de wagen geleverd is zonder gordels moeten er helemaal geen instaan

Niet helemaal juist Auto's van na 1968 moeten voorzien zijn van gordels vooraan, auto's vanaf 1986 ook achteraan.

[opelfreak]

Overdreven keuring bij moderne auto's

Je moest eens weten wat voor wrakken er door de keuring geraken. Een auto door de keuring halen is echt simpel hoor...

héél juist, onlangs een '91-er Escort gekocht om cross mee te rijden, dat ding was ROT en al meerdere malen opgelast, maar dan erg slecht, echt oplapwerk. Als we de vloermat verwijderden kwamen we ontelbaar vele gaten tegen en er zijn liters plamuur op die kar gesmeerd.
En die had dus ng een paar maanden groene kaart weliswaar met véél opmerkingen...

[Gast]

Niet helemaal juist Auto's van na 1968 moeten voorzien zijn van gordels vooraan, auto's vanaf 1986 ook achteraan.

1984 gordels achteraan

Maar dat bedoelde ik. Na 1968 is elke wagen uitgerust met gordels. Daarvoor ook wel sommigen, maar toen was het nog niet verplicht, dus is niet geweten of het erin zat of niet.

[opelfreak]

1984 gordels achteraan

Maar dat bedoelde ik. Na 1968 is elke wagen uitgerust met gordels. Daarvoor ook wel sommigen, maar toen was het nog niet verplicht, dus is niet geweten of het erin zat of niet.

idd, je hebt gelijk, tis idd 1984

[Gast]

In de laatste Trabi's stak een 1.1 VW motor

dan is de oplossing zo gevonden...

Dat is geen Trabant hé. Dat is een Polo in Oost-duitse carnavalsvermomming.
Absoluut niks van charme meer.
Het is net dat motortje dat een Trabant een Trabant maakt.

[Gast]

Ik weet het, maar daar let toch géén kat op... Ik blijf netjes in mijn 25km straal en ik gebruik em enkel voor plezier, maar ik stop toch af en toe hoor, voor een winkel ofzo met hunnen dikke zever altijd...

Idd, heb nu sinds woensdag mijn O-plaat, donderdag was ik ermee in Lier, en ben toen bij Randstad gestopt, moest daar nog een papier binnenbrengen, was amper 3 minuten dat ik geparkeerd stond, toch niemand dat daar last van heeft. Trouwens, waar staat ergens in de wet dat je nergens mag stoppen tussendoor met een O-plaat?

[Gast]

Trouwens, waar staat ergens in de wet dat je nergens mag stoppen tussendoor met een O-plaat?

Dat is een interpretatie.. 't lijkt me wel duidelijk dat ge niet aan 't testrijden zijt als ge even rap de randstad binnengaat

Achja, als ze echt streng gaan worden op de O-platen dan zit ik binnenkort met een vervelend probleem

[opelfreak]

Idd, heb nu sinds woensdag mijn O-plaat, donderdag was ik ermee in Lier, en ben toen bij Randstad gestopt, moest daar nog een papier binnenbrengen, was amper 3 minuten dat ik geparkeerd stond, toch niemand dat daar last van heeft. Trouwens, waar staat ergens in de wet dat je nergens mag stoppen tussendoor met een O-plaat?

we hebben allemaal een papier moeten tekenen waar opstaat testritten met het oog op manifestaties

[WV.]

we hebben allemaal een papier moeten tekenen waar opstaat testritten met het oog op manifestaties

Idd ik nog 2 weken geleden.

De reden dat ik voor mijn Polo O-platen heb is omdat ik nog een student ben. Ik kan het mij niet veroorloven om 2 auto's dagelijks in te schrijven onder mijn naam !

Voor mijn Polo is de jaarlijkse keuring zeker geen probleem!

Vanaf dat ik ga werken ga ik hem dan ook inschrijven met gewone platen of hem inschrijven als classiccar !

[Gere]

De reden dat ik voor mijn Polo O-platen heb is omdat ik nog een student ben. Ik kan het mij niet veroorloven om 2 auto's dagelijks in te schrijven onder mijn naam !

Type inschrijving heeft geen verband met de wegenbelasting, die is na 25 jaar altijd €30.
Je kan de wagen dus gerust inschrijven op gewone platen. Het enige wat dat meer kost zijn de jaarlijkse keuringskosten.

[opelfreak]

Type inschrijving heeft geen verband met de wegenbelasting, die is na 25 jaar altijd €30.
Je kan de wagen dus gerust inschrijven op gewone platen. Het enige wat dat meer kost zijn de jaarlijkse keuringskosten.

Bij mij ook de verzekering

[WV.]

ja de verzekering is "dodelijk" voor mij