Mercedes S-klasse

[Gast]

Ik ben er geen fan van. En ik noemde het revolutionair omdat het geen gedegen, statige rust uitstraalt ... wat ik van een S-klasse verwacht ... maar integendeel (zoals je zegt) erg ... euhm ... wufty overkomt. Net alsof de klasse van 't oude geld plots schreeuwerige Polo Ralph Lauren shirts gaat dragen en Abercrombie & Fitch gedoe. Somehow, it doesn't compute (in my mind). Zeker het stuur vind ik regelrechte kitch, vooral in de zevenkleurige versie (hout + plastic + gekleurd leder + zwart leder + chroom + nog wat metallicplastic + nog een streepje alu-imitaat). Ieuw.

(Je zou denken dat ze 't sinds de Maybach wel hebben geleerd. Daar was 't ook allemaal rococo en de klant moest het niet.)

Niettemin: dit is wat de mensen willen. Kijk naar Audi. Vroeger zo'n prachtige, statige, beheerste, solide ogende interieurs. Niet teveel poespas. Eerst functionaliteit. Dan afwerkings- en materiaalkwaliteit. Nu is dat ook één en al "geklots" van lijnen (asymmetrie en zo), althans toch in de A6 en consoorten. Ik vind er niks aan (styling) maar de hele wereld blijft daar de loftrompet over schallen. De nieuwe A3 heeft wel nog die beheerste rust en statige ingetogenheid, qua interieurstyling. Dat ligt me dan weer wel.

En eigenlijk ... in het licht van de wel érg extraverte en "gapende-muil" E-facelift en gezien de designtrend van de A-klasse en CLA e.d. ... is deze S-klasse eigenlijk niet zo revolutionair maar net heel erg te verwachten.


...



't Is allemaal naar de kloten! Benz levert al een hele tijd geen concurrentieloze kwaliteit meer en heult mee met de massa, BMW is soft geworden en mikt op comfort en heult dus mee met de massa, Audi is soft geworden en zwicht voor geforceerde cocooning-trends in plaats van de koelere nuchtere stijl trouw te blijven en heult dus mee met de massa, Porsches zijn vandaag de dag 9 op de 10 diesel SUv's en heult dus mee met de massa, BMW levert geen atmosferische zes-in-lijns meer maar enkel turbomotoren en zet in elk model 4WD in ipv het aandrijfconcept dat hen zo'n naam gaf en heult dus mee met de massa, enz. Waar gaat dat naartoe, zeg.
En wij maar wachten op Lexus die een knáppe premium compact hatchback brengt, verdomme!

[jef]

't Is allemaal naar de kloten! Benz levert al een hele tijd geen concurrentieloze kwaliteit meer en heult mee met de massa, BMW is soft geworden en mikt op comfort en heult dus mee met de massa, Audi is soft geworden en zwicht voor geforceerde cocooning-trends in plaats van de koelere nuchtere stijl trouw te blijven en heult dus mee met de massa, Porsches zijn vandaag de dag 9 op de 10 diesel SUv's en heult dus mee met de massa, BMW levert geen atmosferische zes-in-lijns meer maar enkel turbomotoren en zet in elk model 4WD in ipv het aandrijfconcept dat hen zo'n naam gaf en heult dus mee met de massa, enz. Waar gaat dat naartoe, zeg.
En wij maar wachten op Lexus die een knáppe premium compact hatchback brengt, verdomme!

Euh... ik wacht daar ook op

Lexus is dan misschien het enige merk in dat rijtje dat niet met de massa meeheult en koppig blijft vasthouden aan een aantal principes (geen stationwagons, geen diesels, eigenzinnig designstijl enz...). Maar dat is evengoed ingegeven door economische maatstaven, weze het dan vooral niet-Europees.

[Gast]

Liefhebbers zijn per definitie zeikers, want nooit content met wat is of altijd nog een zegske over dit of dat willen doen.

Benieuwd of er nog V12-motoren komen. Had BMW niet de Ghost gehad die een motor moest krijgen (en de Phantom uiteraard ook), die V12 lag al in de vuilbak denk ik. En m'n kop eraf als AMG niet opnieuw diesel oppikt... ze lanceerden zelf (of was dat Benz en niet AMG) ded triturbodiesel als concept in de SL, ooit, maar ondertussen rijden er al productie-Bimmers rond met drie turbo's.

[bobo]

mercedes is altijd wat kitsch geweest, voor onze generatie blijfven de sacco benzen natuurlijk het hardst in ons geheugen hangen
en omdat we vaker dan andere merken benz oldies blijven zien, vinden we dat 'normaal' tot je gaat vergelijken met creaturen van andere merken van zelfde periode

dubbele chroombumpers, stokskes om te kunnen parkeren, ori-chroomoverkappingen op de gardebous, vlaggestokken, een in-huis dienst om de sultans van deze wereld te kunnen plezieren

ja, bij lexus kon je gaan voor oem gouden logo's, een deel van hun eigenzinnig design

dat ze bij persfoto's gaan voor opvallende(re) interieurs vind ik tof, maar op vorige pagina toch blij om simpelere en wrs goedkopere configuraties te zien

[bobo]

moet wel toegeven dat die gouden logo's van een lexus in vakantiestemming en onder een californische lichtinval een heel ander cachet geven als hier in europa...net zoals de chroom 15-gaatse het daar op een sl bvb ook ferm doen

[Gast]

+ uni rode lak + beige interieur
of op een witte

knap inderdaad, maar niet hier

[bobo]

valt mee daar, hier ook maar dan ben je idd kitsch

[jef]

moet wel toegeven dat die gouden logo's van een lexus in vakantiestemming en onder een californische lichtinval een heel ander cachet geven als hier in europa...net zoals de chroom 15-gaatse het daar op een sl bvb ook ferm doen

Die optionele goudkleur indertijd: imho gewoonweg wansmakelijk... Ze zijn bij Lexus trouwens nu pas de logo's op de officiële merkpylonen en andere identificatie bij de concessiehouders aan het veranderen van goud naar zilvergrijs. Eindelijk

Edit: foto is duidelijk in dit geval niet in de Californische zon, maar wel in de Ierse regen...

[bobo]

nog wat kitsch

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM...000&asrc=st|as

Mooie opties! Vooral de mattenset

dit is nou toevallig een porsche, maar die matten zijn dus eigenlijk typisch benz, en nee...niet van sjaloekies, maar van duitsers met een wat kitscherige smaak
ik ben daar ni trots op, maar dat zijn dus waarschijnlijk geen goekope indische of chinesche op industriele weefgetouwen-matten, maar handgeknoopte persen...reken aan 2k 't stuk

nu zie je op mobile het ondertussen veel minder, maar toen'k in 2004 begon te forummen werd er maar wàt mee gelachen...zulke tapijten in een ster

nuja een gebrek aan goeie smaak wil ni zeggen dat je ni graag in een goeie auto rijdt

[bobo]

trouwens kwa stuur

er zal vast een duurdere mooiere versie optioneel beschikbaar zijn

[David67]

Die kosten echt geen 2k het stuk hoor Bobo.

[bobo]

die van in een benz wel

porschist heeft een goedkopere versie uiteraard

[bobo]

ribbelvrije lichten ?

benz ziet de future proper in

[Gast]

De belangrijkste markt voor de s klasse zijn niet dieselminnend europa maar us, china en dubai etc! Maken daar verschillen fundamenteel! Klanten met een basis s 250 zijn de sukkels voor mb, de full option s 500 etc zijn de doelgroep.

[WV.]

De belangrijkste markt voor de s klasse zijn niet dieselminnend europa maar us, china en dubai etc! Maken daar verschillen fundamenteel! Klanten met een basis s 250 zijn de sukkels voor mb, de full option s 500 etc zijn de doelgroep.

benz heeft nogtans een mooie diesel geschiedenis !

[David67]

Waren de eerste met een diesel in een personenwagen, en later nog zoveel meer.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]