Mensen warm maken voor benzine is een pure belastingsverhoging.

[guyugy]

Het is gewoon een kwestie van psychologie : iedereen die de mogelijkheid heeft om een auto te verwerken in zijn bezoldiging krijgt het gevoel dat hij/zij de wagen maximum moet benutten, om het voordeel zeker binnen te rijven. Rijden dan !!

[Gast]

Benzinerijders verbruiken meer...

[sunking]

Dankzij de heerlijk romig lopende maar stevig zuipende benzinewagens hoeft de overheid geen andere belastingen te verhogen om hun begroting rond te krijgen. Lang leve de benzine! (en de gas, en de elektriek)
En voor diegenen die niet graag accijns betalen is er gelukkig nog steeds de zuinige en koppelrijke diesel, iedereen content.

[Maurice P.P.]

Het is gewoon een kwestie van psychologie : iedereen die de mogelijkheid heeft om een auto te verwerken in zijn bezoldiging krijgt het gevoel dat hij/zij de wagen maximum moet benutten, om het voordeel zeker binnen te rijven. Rijden dan !!

Een beetje zoals al die families/koppels/vrienden die in Egypte, Turkije of een ander apenland in een hotel ergens in een zandbak hun vakantie doorbrengen in een "ALL IN"...
Alle dagen hun kas volslagen en twee keer zoveel nemen dan ze kunnen opeten van steeds weer dat zelfde buffet en zich poepeloere zuipen met het lokale "bier" (sic) of coctails met brandalcohol... want het is toch à volonté en betaald...


Bij voorbaat mijn excuses aan zij die hun vakantie zo graag doorbrengen.

[Gast]

Benzinerijders verbruiken meer...

true, maar de overgebleven diesels hebben ook nog eens meer getankt, dus ...

[Liquid Li0n]

Zolang het openbaar vervoer niet beter wordt zullen mensen hun auto meer gaan gebruiken of blijven gebruiken.

En een ander statement dat ik niet begrijp. auto's worden zuiniger. Als m'n nu de auto's die +10l/100km verbruiken zou promoten komen er meer accijnzen binnen en als ze de goedkoopste brandstofprijzen in Europa zouden hebben zou je nog meer tanktoerisme krijgen en dus opnieuw meer accijnzen, koppel dit aan een wegenvignet voor buitenlanders hier in ons transitland en ze hebben een win-win.

[guyugy]

Mijn enige (toen nog gratis) rit (drie haltes...) met de Kusttram op 17 jaar was... om mijn wagen te gaan halen na het onderhoud.

[Gast]

https://auto55.mobi/nieuws/26989-hoeveel-kost-benzine-en-diesel-zonder-belastingen

[Stef69]

Benzinerijders verbruiken meer...

Maar vervuilen minder !!!

[Gast]

Maar vervuilen minder !!!

Klopt, maar betalen meer accijnsen. Zou toch niet mogen!

[Stef69]

Klopt, maar betalen meer accijnsen. Zou toch niet mogen!

toch één forumgebruiker die waarheid kent

juist zelfde of een V8 of V12 zo veel meer asfalt verslijt dat taksen zo hoog moeten zijn!
stomme regels, overheid !

[Gast]

Ze overheid ziet ons echt als melkkoe.

Eerst de diesel subsidiëren, dan premie geven om diezelfde diesel uit het verkeer te halen... 2x subsidie
ondertussen accijnsen heffen op liter verbruik ipv op uitstoot.
En dan hard roepen, diesel kost even veel als benzine. De ongelijkheid is weg. Niet dus.

Ik heb dit topic daarom reeds enige tijd gestart...

[Phate]

Klopt, maar betalen meer accijnsen. Zou toch niet mogen!

Is men toch al een tijdje stelselmatig aan het gelijktrekken om dit eind 2018 gelijk te hebben. Persoonlijk vind ik het een goede zaak dat men eens beslist iets rustigaan gelijk te trekken ipv er weer onbezonnen met het botte bijl in te beginnen hakken.

Huidige accijns is al 60 cent voor benzine en 53 cent per liter diesel. Dat verschil (7 cent ipv 29 cent) is al 1/4 van wat er hier in de beginpost staat.

[quovadis]

De totale kost van auto's blijft in België, zéér laag, (want we hebben er zowat het meeste van in de EU en USA en Japan..) t.o.v. de meeste andere landen in de wereld

http://www.together-eu.org/docs/172/TOGETHER_Energie_besparen_5_Hand-out_09.pdf

https://www.google.com/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&hl=nl

[Gast]

De totale kost van auto's blijft in België, zéér laag, (want we hebben er zowat het meeste van in de EU en USA en Japan..) t.o.v. de meeste andere landen in de wereld

http://www.together-eu.org/docs/172/TOGETHER_Energie_besparen_5_Hand-out_09.pdf

https://www.google.com/publicdata/ex...pjof8f9_&hl=nl

Het gaat over de ongelijkheid... Benzine VS diesel

[Gast]

Is men toch al een tijdje stelselmatig aan het gelijktrekken om dit eind 2018 gelijk te hebben. Persoonlijk vind ik het een goede zaak dat men eens beslist iets rustigaan gelijk te trekken ipv er weer onbezonnen met het botte bijl in te beginnen hakken.

Huidige accijns is al 60 cent voor benzine en 53 cent per liter diesel. Dat verschil (7 cent ipv 29 cent) is al 1/4 van wat er hier in de beginpost staat.

Zelfs al zijn de accijnsen gelijk in euro per liter.je gaat met benzine 30% meer verbruiken en dus ook meer accijnsen betalen.

[quovadis]

Het gaat over de ongelijkheid... Benzine VS diesel

Nog even geduld, tot +/- 06/2018...

Samen met de BIV en VB zal de Euro bij de meeste wel vallen...

https://legalworld.wolterskluwer.be/nl/nieuws/in-het-staatsblad/hogere-accijnzen-en-nieuw-cliquetsysteem-voor-diesel-sinds-1-november-2015/

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170705_02957800

[guyugy]

Ik denk dat de mensen stilaan begrepen hebben dat benzinewagens heel binnenkort even hard aangepakt zullen worden als nu de diesels

[Gast]

Nog even geduld, tot +/- 06/2018...

Samen met de BIV en VB zal de Euro bij de meeste wel vallen...

https://legalworld.wolterskluwer.be/nl/nieuws/in-het-staatsblad/hogere-accijnzen-en-nieuw-cliquetsysteem-voor-diesel-sinds-1-november-2015/

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170705_02957800

Zolang het verschil in biv geen €2000 liggen Nieuwkopers daar niet wakker van. Gewoon een optie laten vallen.

[Phate]

Zelfs al zijn de accijnsen gelijk in euro per liter.je gaat met benzine 30% meer verbruiken en dus ook meer accijnsen betalen.

30% is ook ruim overdreven. Vraag maar aan Sunking. Nee serieus, als je moderne wagens bekijkt is het verschil echt stukken kleiner.

En ik zie nieuwkopers nu al kijken naar een verschil van 100 euro in BIV of 50 euro verschil in verkeersbelasting.