MAZDA Lovers

[Gast]

Zo'n roadster coupe in 2L moet toch plezant rijden. Ik vind dat interieur van de Zamante toch niet mis, met die leren recaro's en zo.
Idd jammer dat hij niet in 2L komt.

[Gast]

er staan een paar foto's op mazda's facebook pagina

http://www.facebook.com/MazdaBelgium#!/MazdaBelgium

[Marvin]

Facelift komt in november, nieuw model zal voor eind 2013 zijn. Gok ik.

Nog een facelift?

Zo'n roadster coupe in 2L moet toch plezant rijden. Ik vind dat interieur van de Zamante toch niet mis, met die leren recaro's en zo.
Idd jammer dat hij niet in 2L komt.

't Is dat dat ik ook denk. 160 pk in, wat, 1100 kg? Dat is tenminste nog redelijk qua belastingen.

Ik vind alleen dat het optiebeleid zo slecht is. Nu, dat ligt niet volledig aan de invoerder blijkbaar, want in andere landen kan je ook maar de niveaus kiezen volgens de motor. Als je zeventienduimvelgen wilt, kan je eigenlijk al beter het hoogste niveau kiezen of je betaalt sowieso evenveel en je krijgt minder (dat is dus als je de 1.8 neemt). Alleen moet je dan wel een 2.0 nemen. Niet dat ik dat zo erg zou vinden, maar een 1.8 is qua belastingen enzovoort toch net iets interessanter.

En dan ook dat gebrek aan cruise control in België? Raar.

[severijns]

Streefdoel voor de nieuwe MX5 is
een 800 kilo droog aan de haak en een 1.5 turbomotor erin.

In place of today’s 1.8 and 2.0-litre engines, the next MX-5 will use a small direct-injection four-cylinder turbocharged engine of around 1.5 litres. It will feature variable cam phasing, lighter, low-friction reciprocating parts, and possibly a new exhaust manifold design that achieves more effective exhaust gas evacuation.

Many of these developments are part of Mazda’s SkyActiv engineering campaign, which aims to improve the efficiency of every aspect of its cars.

The new MX-5 will be more compact than today’s design, particularly narrower in width, which will also reduce the frontal area. And the styling will almost certainly be an evolution of the previous three generations of the MX-5.

The design language will be the new Kodo theme first seen on the Shinari concept at Paris last year and interpreted on our artist’s impression.

[Lotuzzz]

Geen fan van de turbo, wel van het gewicht

Eerst zien en dan geloven wat dat betreft.

[David67]

Nog kleiner?

[Lotuzzz]

+ YouTube Video

+ YouTube Video

[Gast]

1.5L Turbo, laat maar komen. Lijkt me een leuke uitdaging

[quadrifoglio]

Geen fan van de turbo,

Nja, atmo's zijn aan het uitsterven.
The sad facts of life

wel van het gewicht

Eerst zien en dan geloven wat dat betreft.[/quote]

Idem en idem.
Verschillende merken zijn bezig met gewichten voorop te stellen die niet makkelijk haalbaar zijn (zie Alfa 4C)...tenzij aan zotte prijzen.

[Dane]

Vandaag al 5 keer een Mazda mx-5 karai zien shiften , niet mis maar toch een opvallende kleur .

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

Mooi kleurtje.

[Gast]

Mooi kleurtje.

Inderdaad

Spijtig dat die serie niet ingevoerd wordt door die idioten in Bornem/Willebroek/Whatever.