Tweet
Een Hollander test de Wiesmann MF3 Roadster en de GT + een blitzbezoek aan de fabrieken 
-
-
Comment
-
Geheim prototype van Wiesmann crasht
Een geheim prototype van de Duitse sportwagenspecialist Wiesmann is afgelopen week gecrasht. De testrijder verloor de macht over het stuur van de Wiesmann GT op de Duitse autosnelweg nabij Montabaur. Het prototype werd aangedreven door een V10-motor van BMW, een uitvoering waar Wiesmann officieel nog niets over kwijt wil.
De voormalige DTM-racer Jörg van Ommen zat achter het stuur van de Wiesmann. Bij een snelheid van circa 200 km/u verloor hij de macht over het stuurwiel, botste op een vrachtwagen en belandde vervolgens in vangrails. De auto van ruim 180.000 euro werd tot schroot herleid. De bestuurder kwam er met de schrik van af.
Wiesmann overtuigde de politie om te verzwijgen dat het om één van hun prototypes ging. Enkele foto's van het ongeval kwamen echter op het internet terecht. Daarop is te zien dat de 5.0 V10-motor uit de BMW M5 onder de motorkap ligt. Die uitvoering is nog niet officieel aangekondigd, wat verklaart waarom Wiesmann dit ongeval in de doofpot wou steken.
De Wiesmann GT is momenteel leverbaar met een 4.8 V8-motor met 367 pk van BMW. Toen AutoScoops enkele maanden geleden informeerde naar de komst van de V10-motor, luidde het dat Wiesmann het momenteel extreem druk heeft met het opvoeren van de productie van de GT en met het bouwen van een nieuwe productiesite in Dülmen. Volgens Wiesmann is de nieuwe vestiging een noodzakelijke voorwaarde om te kunnen groeien en staan nieuwe motoren pas op langere termijn op het programma.
BRON: www.autoscoops.euComment
-
Spijtig
Wel leuk dat hij nu echt kan concurreren met een 911 Turbo of een DB9.
Comment
-
€nl 180k hoeveel €be ongeveer?Comment
-
-
Euhm, een prototype kost evenveel in Belgie als in Nederland hoor.
Is wss gewoon de kostprijsComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door MPower Bekijk Berichten
De € is overal in de EU evenveel waard. Geen wisselkoersen.
BTW, daar zit het verschil, en inflatie natuurlijk.Comment
-
Waarom? De puzzelstukken zijn toch ook duurder?Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door reVel Bekijk Berichten
De € is overal in de EU evenveel waard. Geen wisselkoersen.
I know simpele duif! Het is wel zo dat auto's in Nl veel duurder zijn.
Comment
-
ja? denk het niet, BTW in Nederland is lagerOorspronkelijk geplaatst door MPower Bekijk Berichten
Comment
-
Ok! U heeft er een erwt bij.Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichtenja? denk het niet, BTW in Nederland is lager
Comment
-
ik zou de DB9 echt niet naast een turbo zetten...Oorspronkelijk geplaatst door F430 Bekijk BerichtenSpijtig Wel leuk dat hij nu echt kan concurreren met een 911 Turbo of een DB9.Comment
-
Hopelijk levert dit geen vertraging op voor de GT V10, die normaal in de zomer van 2007 op de markt zou komen.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichtenja? denk het niet, BTW in Nederland is lager
heeft misschien iets te maken met de BPM?Comment
-
Ik denk niet dat je BPM moet betalen op een prototype.Oorspronkelijk geplaatst door bmwM-optic Bekijk Berichten
Feit is volgens mij dat er maar 1tje van is, aja was, en dat de prijs die erbij staat gewoon de kostprijs is van het prototype voor Wiesmann.Comment
-
Ofwel hebben ze gewoon de prijs van een GT genomen?
Als Wiesmann de crash verborgen wil houden lijkt het me vreemd dat ze gaan meedelen hoeveel het prototype gekost heeft...Comment
-
Hallo,
weet er soms iemand wie de officiële invoerder van Wiesmann in
België is.
Neje ik ga er geen kopen , want de wachttijd is te lang
GrtzComment
-
Koninckx in Berchem zeker?Oorspronkelijk geplaatst door Gillio Bekijk BerichtenHallo,
weet er soms iemand wie de officiële invoerder van Wiesmann in
België is.
Neje ik ga er geen kopen , want de wachttijd is te lang
Grtz
Edit: te laat
Comment
Comment